汽车作为一个出行工具，早已和人们的日常生活形影不离，平常百姓家也都开始拥有了属于自己的汽车，甚至一家多辆汽车。但根据自身经济条件不同，车的价位也参差不齐。
随着人们对于汽车需求不断增加，4S店也如雨后春笋般崛起。奔驰汽车的中国第二大经销商中升控股只一年营收就达到.亿元，可他却说卖车不赚钱。
一、中升控股4S店卖车真的不赚钱吗？既然不赚钱，那4S店为何又那么多呢？据消息称，现如今中升控股的销售门店已经达到了家。什么是4S店呢？其实4S店的简单来说就是负责汽车销售以及售后服务的店铺。因为在英文中整车销售、售后服务、零配件和信息反馈首字母都带着S，因此取名为4S。
中升控股专门销售豪华车型，还有中高档品牌，奔驰、雷克萨斯和奥迪，还有丰田和本田等。年广州本田将4S店引入了中国，由于购物环境好，品牌的竞争意识也就比较强势，4S店也就成为了很多汽车制造者效仿的对象。但是一个4S店如果按照厂家要求修建，投资至少也要千万。
中升控股在彼时只是一个3S店，但也就是在这一年，中升控股成立了两个4S品牌店，主要就是销售丰田和日产。中升控股也是第一批拿到雷克萨斯和奥迪经销代理权的公司之一，中升控股的创始人是黄毅和李国强。
二、售后销售利润超新车年是疫情突然袭击的一年，各行各业都受到了不同程度的影响，但唯独汽车行业没有下降，反而比往年增长更加迅猛。只此一年，中升控股销售了50万台的新车，比年增长了9.9%，豪车的销售量占据了总销售量的55%。
年上半年，中升控股销售总量是27.55万辆汽车，豪车占据了总销售量的58.8%。同年7月，奔驰在中升控股中的市场份额提升了6%，其正式成为了奔驰在中国的第二大经销商。中升控股对外宣城卖车不赚钱，咱们可以来算一下究竟利润是多少。
中升控股主要就是销售新车还有售后的一些业务，在年的时候，中升控股毛收入亿元；新车销售额亿，售后的业务毛收入亿，占了总销售的14%。中升控股新车销售的利润是3.7%，毛收入是亿元，纯利润是46.34亿。
中升控股售后方面囊括了汽车保险和金融服务，而这些收入中的纯利润是27.6%。虽然售后产品销售额远低于新车销售，但是利润却超出了新车销售9.46亿元。正因如此，中升控股才会说卖车不赚钱的话。
再加上新车的成本也比售后产品成本高，销售费用比如人工费、展销费、推广费等等，还有一些行政费，加在一起预计成本会在12亿元左右。相比较售后的产品来说，新车销售利润又降低了12亿左右。据悉，从4S店里买一辆十万以下的车，只是保险一项业务，经销商就能从中赚取到元。
像是中升控股这种中高档车销售的4S店，一台车预计就能从中盈利元左右。
代办车牌也是4S店的一项服务，买了高价车的人一般都没有时间去办理这些琐事，干脆就拜托给了4S店。其实正常来说，如果自己去办理车牌也只是元左右，当然如果是连号车牌，或者是指定车牌号就另当别论了。4S店也会根据情况不同收取不同的费用，从元-元手续费不等。
售后精品，买车的时候通常情况下，大家都喜欢给车放一些装饰品，从最简单的座椅靠垫，到小的摆件应有尽有。一些简单的内饰配置也有从几百到几万不等的价格，实际上成本都是非常低的。售后的维修和保养，一开始也都会送一些免费的保养，逐渐拉住客户之后开始每次都增收保养费用。
这些保养的项目又是五花八门，花了高价买了车，自然不会亏待了自己的爱车，但这些保养项目又岂是一般人能弄明白的，只要车进去了剩下的就是4S店说的算。更何况中升控股还是一个专门销售中高档车的店铺，买得起这种车的人自然不会在意保养的钱。但就是这些不起眼的售后项目，利润却高出了新车出售的利润。
三、中升控股的前景中升控股相比较同行业来说是发展前景比较好的，目前核心品牌也都分布于各地，在市场中也处于领导位置。尤其是在年，中升控股收购了仁孚中国，这次的收购也逐渐会将中升控股推向龙头，也为了中升控股以后的发展奠定了基础。
中升控股目前已经在24个省和直辖市都有了自己的品牌店，而且超级豪华的店铺就占了家，中高端经销店个，所在城市90个左右。在年，中升集团也调整了模式，重点加强了新车的销售毛利润管理。同时加强了和商业银行的一种合作，以贷款方式销售，促进更多地群体购买。
除此之外，中升集团还计划对售后的服务提升，树立好自己的店铺口碑，甚至于打算开通代驾的业务，专门为客户提供送车服务。以此拉近店铺和客户的关系，只有提升了客户的满意度，才能将售后服务做得更好，也能更快地提升业绩。
在年的中升控股已经荣获了管理模式的杰出奖，年，中升控股收购了德国卡尔森汽车公司。年的时候，中升控股人数已经达到了1.9万人左右，同年，中升控股在财富强榜中位列82位。
中升控股现如今的运营模式和能力都大幅度提升，也开展了二手车和电动车销售服务战略。据悉，年的时候，中升控股就已经和新能源汽车小鹏汽车签订了合作，同时签订合作的还有威马汽车。接下来中升控股会和两家品牌商全方位合作。也会在不同等级的城市，拟定不同的合作方案。
结语：综上所述，中升控股各方面都一直是持续上涨的趋势，从售后产品销售纯利润来看，中升控股也的确新车销售赚钱不多。但也不像他们说的那样真的不赚钱，只是相比较而言没有售后产品利润高罢了。相信有了新能源电动车和二手车的加入，必定能让中升控股更上一个台阶。
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