走过虎丘路这条艺术之廊，是欣喜、是怀念、更是每一位追求生活品质的新生代为之驻足的原因。
虎丘路毗邻外滩源，南起北京东路，北至苏州路，全长米。年，英国皇家学会亚洲文会北中国支会在这条马路上设立亚洲文会博物院，经工部局批准，将门前的那条“上圆明园路”重新命名为“博物院路”。年，上海原租界内外的路名做过一次大规模的变更，故改名为虎丘路。
虎丘路好似一条艺术长廊，外滩美术馆、广学大楼（邬达克设计）、光陆大楼和青年协会大楼等优秀历史建筑都坐落于此。
贝浩登画廊
虎丘路27号3层
贝浩登画廊是传承法国艺术商业精髓的著名画廊，在艺术界被称为法国的”高古轩”。陈可最新个展：包豪斯女孩/房间在此展出。房间的意象既是限制也是庇护，代表心理空间。展览集中呈现了艺术家至年同期创作的——包豪斯女孩（具象-布面肖像）与房间（抽象-异形铝板）两组看起来截然不同风格的作品系列。
该项目创作动机来源于一本名为《包豪斯女孩》的影集，布面肖像作品似乎是过去时态，提供历史背景信息，异形铝板系列作品更像实在的物品，它们从“图片与“实物”两个层面勾勒陈可所推崇的女性价值，选择权，去柔弱，内心独立，创造性。混合并置这两个系列暗示肖像所描绘的女孩与物品间有种真实的，作者与作品的佐证关系。
年捷尼赛思踌躇满志进入中国市场，在北美所取得的好口碑已然为这次进军做足了准备。车辆的艺术，第一眼必然是过人的设计。“韩系宾利”是多数人给予它的评价，融合简约与大胆，呈现自内而外的动感美学，“留白之美”的独特气韵和如宾利般的贵气在这辆G80上体现得淋漓尽致。
前脸盾形中网内部为蜂窝状结构，“勇者之徽”阔型格栅以及“灵感之翼”LED车灯从捷尼赛思标志中汲取灵感，车身侧面修长的腰线、大尺寸多幅式轮毂以及略带溜背的车顶线条，营造出低趴、优雅的车身姿态。尾部运用了略微内凹的造型，分体式的尾灯造型，后包围采用了硬朗的设计，并且带有隐藏式双出的排气。
卡哇伊商店
虎丘路27号3层
位于贝浩登画廊边，是一家精品商店，售卖美术馆的纪念物，也有艺术家们留在这里的作品。从满墙鲜艳配色太阳花，来自日本艺术家村上隆的著名的“超扁平”理念。凭借“超扁平”和“超幼稚力”为越来越多人所接受，在欧美多个重要美术馆的展览让他作品的价格一路水涨船高。
别以为他雇佣了成百人在他工作室共同复制可可爱爱的太阳花，实际上他正从早到晚，待在工作室寻找每一种配色的可能性，试图捕获转瞬即逝的灵感。别以为他成天高调出席潮牌发布，躺着挣钱，实际上他是每天只睡4个小时的工作狂魔。在他眼中，是在一次又一次磨砺和执着中突破自我。
“雕琢”，是捷尼赛思G80关于设计的主旋律。它的外观由曾经打造了上一代奔驰S级的李一焕和曾经主导宾利添越设计的李相烨联手操刀。
他们对于优雅与现代豪华，自然有着引领时代的见解。“如何让一辆售价50万元的座驾看上去价值百万？”是我在G80身上读到的执着。这是设计的艺术，外观的高级感、棱角线条的配比，还有内饰的呼应、每一寸皮质与旋钮的触感，一切都恰到好处。
LaViergeVintage
虎丘路27号1楼
店名LaViergeVintage在法语里是处女座的意思，代表了店主的星座和完美主义的挑剔眼光。店面不算大，布置比较精细，整体是复古优雅混搭一点可爱的风格。
鞋、包、衣服、丝巾等覆盖各类奢侈品牌。另外，还有各种来自日本专业买手店的稀有单品，走的小而美的小众路线，包的数量上也几乎是一款一只，成色也都很好。除了中古单品以外，店里还售卖国内外小众潮流设计师、手工艺人的单品，不乏暗黑怪诞的新奇元素，风格更加年轻前卫。
比起外观，我更沉醉于捷尼赛思G80层次丰富的内饰品质，如同一件精雕细琢的奢侈品，让处女座都无从挑剔。全粒面NAPPA真皮，保留皮革自然纹理的同时勾勒出奢雅线条，纤长的空气出风口随中控台水平延伸。
四幅式方向盘造型，3D裸眼全液晶仪表（只有最新的奔驰S级上才能看到的设计），集多种功能于一体的细长型中控触屏，配合水晶旋钮的电子换挡机构，G80拥有韩系中登峰造极的豪华属性。
NNNF咖啡
虎丘路45号
找一个悠闲的午后，窝进咖啡店，“偷得浮生半日闲”。如今的网红咖啡店都自带ins属性，吸引各类潮人打卡拍照。NNNF是带着日式家庭感的精品咖啡馆，清水灰粉刷的墙体与复古的摆饰，营造出一种简单纯粹的工业风。沿街的露天位、大面积的原木色调、惬意的露天小院，还有两只为拍照免费营业的英短猫咪，多数时候都闲散地躺在各处听着从音响里流淌出的慢摇。
一杯咖啡好不好喝，会受到很多因素的影响。如不同品种的咖啡豆、不同的烘焙程度，不同的萃取手法，都会让咖啡拥有不同的风味。店员会根据客人的口味习惯推荐相应的豆子。点手冲会附上豆子的介绍卡，自家的烘焙豆品类丰富，黑咖啡搭配店里的芝士蛋糕作下午茶，也很合适。
但凡体验过捷尼赛思G80的人，都会对当今韩系车刮目相看。韩系不再是卖高配与性价比，而是从每一个维度都存在本质的提升，G80的产品力对标ABB同级产品丝毫不落下风。如此的改变，来自捷尼赛思对于产品与用户体验的精心打磨，豪华、性能、底盘、NVH，日以继日的推翻自我，才有机会诞生出入G80的产品实力。
驾驶捷尼赛思G80的感受，很像品尝一杯纯正的意式浓缩，油脂丰富，入口绵密，后劲源源不绝。如今引入的G80搭载2.5T四缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛米，并且最大扭矩在转就可以释放，匹配的是自研的8AT纵置变速箱。
四种驾驶模式：舒适、运动、经济和自定义。我更愿以舒适模式全程试驾，缓踩油门，车辆便有足够牵引力，涡轮的介入时也不存在丝毫突兀，依然平顺地释放着扭矩到四条车轮。
底盘调校偏沉稳，悬架起伏间被赋予了足够的过渡空间，不像性能取向车型那般直接和路感清晰，G80更多营造的是一种如履平地般的游刃有余，营造出豪车所追求的波澜不惊。电磁感应悬挂带来的“预制电子悬挂系统”是实现这一特性的重要功臣，车辆通过摄像头来分析路面，然后对电磁感应悬挂进行预先安排，这样在经过颠簸起伏路面的时候能够更好地保持车身的稳定感。
不惜成本、精致到位，表里如一，是艺术家的毕生追求，也是捷尼赛思G80带给国内市场的全新颠覆。走过虎丘路，这条艺术之廊，是欣喜、是怀念、更是每一位追求生活品质的新生代为之驻足的原因。
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