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很多汽车的报价只有指导价,为什么实际价格

来源:精品店 时间:2024/10/6
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很多消费者在准备买车的时候,第一件事当然是去询问目标车型的价格。但是一些4s店,或者二级汽贸店会抛出一个叫做指导价的东西,如果想要进一步拿到底价,就需要消费者到店详谈。这种做法是大部分4s店的做法,如果你没有熟人,拿到的第一口价永远是高于实际提车价或者低于实际提车价的。出现这种情况,倒不是说有什么猫腻。无非是促成成交的策略,以及跟汽车销售本身的特性分不开。所谓指导价,其实就是官方定价。现在很多车型都会由厂家推出一个指导价,这是明面上的价格,只要愿意花点时间,就可以通过很简单的渠道获取到,比如汽车之家,易车网,懂车帝这类专业的汽车网站。虽然汽车有指导价,但是真正按着指导价销售的基本很少,大部分是打折销售的。根据车型热度,库存等因素,价格是会随时波动的。拿市面上热销的轩逸,朗逸,哈弗H6等车型来说,有几千到几万的优惠。这种优惠,通过电话或者网络询价是拿不到真实底价的。销售都会邀请客户到店面谈,还保证价格满意。之所以需要到店面谈才放真实价格,无非是销售想要筛选客户。现在手机人人都有,4s店的价格随处可查,很多人抱着问一问的心态问了价格就没下文了,会浪费销售人员的精力。最主要是,精力花了,客户没拉到。如果愿意到店面谈,鉴于大部分4s不是在客户家门口,所以一来一回是需要消费者付出一定的成本的。只有需要买车的人会愿意花时间和精力跑去4S店,而这类人,自然是销售心目中的意向客户,才会跟你谈真正的底价。到了4S店,想拿到真实的底价,也是需要谈的。买车跟买白菜萝卜不一样,不存在一口价,别的不说,白菜萝卜买的多还能打折呢!不同的购车方式,能拿到的裸车价也是不一样的。买车的话,可以走全款提车,贷款购车。其中全款提车是个人比较推荐的,适合工薪阶级,有多少钱办多少事,不要攀比,量力而行。贷款购车则是现在很流行的购车方式,只要付一半左右的车款,就能把车开走,然后按月支付利息本金就可以了。这种方式不占用大笔流动资金,可以满足很多人买豪车的梦想。这二种购车方式,能拿到的底价也是不一样的。基本是全款购车,拿到的底价是要比贷款购车的高一些的。而且销售会极力推荐你使用贷款的方式购车。之所以会这样,用老祖宗的“熙熙攘攘,利来利往”很贴切,都是为了钱。拿全款购车的流程来说,消费者一次性支付车款,财富自由,不求着别人,后期的缴纳购置税,上牌,买保险可以根据自己的意愿走,4s无计可施。如果是贷款,那就不一样了。钱不够,贷款来凑。贷款的办理以及走流程,鉴于信息不对等,都是4s的人帮着办的,这就给了别人自抬身价的机会,有求于人嘛。于是被人诟病的“金融服务费”就出来了,全国都要,去哪都一样。因为需要4s帮着办理贷款,可能还要被捆绑销售精品,也就是一些不值钱的东西卖高价。有的时候还会打着“装潢”的名义挂羊头卖狗肉,换着名义让客户多掏钱。同时有的4s还要求车主在店里买车险,同时车险还要上足,至少盗抢险跟车损险是必须要买的。消费者保险买的越足,4s店卖车险可以拿到的提成就越多。有的还要求还款期间都必须在4s店买车险,为了防止客户反悔,还要客户缴纳续保押金,来年若不续保,押金就没了。甚至车辆的上牌,交购置税4s也要包揽,名字叫做店内上牌。打着服务客户的名头,收一笔服务费。这就是为什么贷款购车车型底价可以比全款低的原因,因为可以在别的地方赚回来。而因为购车方式的不同,实际给到的底价自然是不一样的。而这些,都需要消费者到店确定购车方式,然后再详谈才能得出最终的底价。其实买车这事,按我国的国情来说算是大件物品了,价格高,事情比较繁琐。只有到店面谈,销售才能解答消费者的疑问,至少一些试乘试驾还是得本人到店才能做到。最后总结一下:4s店卖车的猫腻很多,但是到店面谈只是很正常的销售邀请,真正的坑还在后头。对于这种到店面谈的要求,去看看,去试驾一下也无妨。

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