目前的摩托车界可以说是此起彼伏，各有优势特征的好车被纷纷推陈出新。“赤兔马”摩托古兹V7Stone，多年来一直深受骑士们喜爱。“卓越越野王”华洋T4，其未来的能力不可忽视。在琳琅满目且花样繁多的摩托车世界，摩托车对市场一定要深加理解方可成功，就像我们今天的主角春风NK，他是又一精品摩托车！加满油开km，cc+40马力，3.0万贵吗。
春风NK是春风研发多年出品的一款跨骑，仰赖其年轻时髦的构型设计，满足了车友们对汽车前卫、时髦的外观着迷的要求，所以，才能在如今的摩托车市场获得不俗的成绩。随着收入不断增加，骑士们购车要求由简单快速变成精挑细选，驾驶体验、安全系数等等，只有多项全能的摩托车才能在残酷的车场中生存。并驱争先的它，不应只有外观一项亮点，那么它是否还拥有其它亮点？售价的它，综合性价比是否具有竞争力？下面由我给大家详细介绍这款春风的主打摩托车——春风NK。
外观有着比较独到的设计格调，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。头部设计非常让人意外，颇有美感，酣畅淋漓的整车腰线贯穿全车，韵味十足，车尾微微收敛，有力突显用车者低调而不张扬的品质。前脸车灯目光犀利，锐不可当，装配全尺寸液晶屏，基本功能配齐，辨识度略高，后视镜外观新意十足，辨识度略高，轮胎的构型更是点睛之笔。
动力和操控方面，春风NK使用cc排量的直列双缸水冷发动机，并结合了电喷技术，排放符合标准，扭矩可达34.4牛米的峰值，可以输出最大马力40Ps。由于采用6挡-链传动变速系统的加持，其稳定性和流畅性都值得肯定，经过春风精湛的调教技能调教之后，激发了发动机及变速体系的潜力。打火后只需轻拧油门，就能顺利的起步，入档感受也很轻微，给骑士们所带的绝非一般的驾驶体验，综上所述，动力系统是较为明显的强项。
春风NK的整车尺寸数据为xxmm，因其座位高度达到了毫米，作为跨骑来说亲和力是特别不错的最小离地间隙应该为mm，无惧任何地形条件，勇往直前直达目的，mm的轴距加在春风NK的身上，前后座空间得到了较好的拉伸。关于驾乘舒适度，春风NK可以说达到了同级领先水平，采用了度回弹皮革座垫，不管坐多久都特别舒适。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，在遇到高低不平的道路时，得益于整车的避震体系，司机依然感觉舒适。
在驾车者比较关心的油耗方面，在城市道路占7成和高速占3成的情景下，实质测出平均油耗是4.8L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有5.28L左右，公路行驶油耗可低至4.36L/km。定位是跨骑，整备质量高达KG，油耗属于偏低水平，油耗在同车中竞争力，造就了它被用户主要眷注及追捧。
春风NK在操控上绝非等闲之辈，把手设计适手且易上手，变向没有什么虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速驾驶也有安全感。整体而言，着实能让人感受到很多的驾驶趣味。
综合而言，春风NK能在万千好车中脱颖而出，不单单依靠其动力，操控、外观方面的表现一样可以吸引购车者，均能满足购车者的要求。同时等配置应有尽有，让其成为跨骑中当之无愧的“性价王”。那么对于这款摩托车-春风NK，各位都有什么观点？
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