在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，厂商想尽办法产出好车才能维持生存。“长跑运动员”福特蒙迪欧，气势相当旺盛，简直不能阻挡。“豪车中的销量王”宝马5系，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在买车选择数不胜数的今天，汽车只有找准自己的定位才能取得成功。正如下面要说的这款明锐。最务实的“廉价精品”！开照样稳，安静如图书馆，才10万够狠
明锐备受斯柯达爱戴，强力打造并推向市场，因为其储物载人能力，把买车人以空间大小放在首位的要求放在重要位置，正是由于它的特性，使得它在车主心中立下良好名声。时代在不断发展，用车者们的选车标准也在不断改变，外在颜值、内在经济性等等，偏科的产品必然只是“叫好不叫座”。叱咤风云的明锐，撇开它所依托的储物载人能力，那么它在其它方面是否拥有竞争力？它得到现在成就还仰仗其它方面吗？下面让我们一起深入了解这款斯柯达的核心车型——明锐。
明锐的外观有着比较独到的设计风格，家族式设计风格在以往基础上进行升级，明锐个性更加鲜明。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，后车灯独具特色，对照前大灯也不落下风。外观采用饱满和谐的线条设计，带来很拥有A级车特性的格调，不过相比之下轮圈的款式就看起来有些平淡无奇。明锐在内饰方面并不擅长。部分用车者反映中控台附近出现异响，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，门边的些许色彩点缀，看似体现设计者的用心，但与其整体风格并不匹配。诚然明锐在内饰上已经做出努力，但仍旧无法挽回起内饰差评的局面。
动力输出方面，明锐使用了1.4排量的涡轮增压发动机，最大马力只有Ps，最大扭矩可达牛米。从动力参数上看，明锐的动力输出可以温柔行驶，但能力水平较一般，半坡起步和上坡超车相对考验车主的水准。斯柯达为明锐配置DCT变速箱，这款变速箱稳定性不错，但变速响应稍微迟缓，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。百公里加速的最低时间为10秒，比起其对手威朗，明锐的成绩难分高下。实话实说，明锐在动力表现上，着实存在一些不足之处。
空间已经成为国人购车的第一要求，明锐现在是一辆5门5座的A级车，宽大的车体使得其具有异常优异的车内空间表现。明锐在车身尺寸上的数据为**毫米，比起朗逸、雷凌、威朗，安全不会落于下风。因其整车高度达到了毫米，即使让身高为cm的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。毫米的车体宽度让其显得更加体面，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。同时轴距达到了mm，明锐的纵向空间得以优化，即使身宽体胖的亲戚，在前排与后一排都能保持优雅坐姿。
就舒适性而言，明锐的表现并不抢眼。底盘硬度较大，悬架配备较落后，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，颠簸道路产生的震感能传到车中。空调风较为干燥，长吹会有些不适，隔音表现中规中矩，胎噪和风噪在高速时比较明显。而且，明锐并没有太多的舒适度配置，舒适体验着实比较一般。
操控方面，明锐的操控表现并无太大亮点。变向过轻，中高速转弯容易让人感到缺乏自信。油门和刹车需要适应，可能是由于响应不够线性的缘故。根据以上所述，明锐操控表现较为寻常，缺少特点。
在油耗方面，得益于高燃油效率，明锐的平均油耗（市内+公路）仅7.0L。在街区常常起步和停车，油耗也只有9.1L而已，而高速公路的实际测试油耗仅为5.8L上下。对于明锐的车重数据和马力数据来看，明锐能有这样的油耗表现实属不易。
通过详细剖析，明锐能有这样傲人的销量，空间虽然功不可没，但不是全部，其他油耗、外观方面表现也突出，满足了消费者最迫切的需要。比较同级后，能够发现明锐是性价比确实比较高。那么对于最务实的“廉价精品”！开照样稳，安静如图书馆，才10万够狠各位都觉得怎么样呢？
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