北京白癜风治疗费用多少 https://m.39.net/pf/a_4629689.html大家好，检车家社会垚，人送外号摇摇，又和大家见面咯~欢迎收看本期二手车检测趣事。今天我检测的这台车是一台安全带都是它发明的专利，为国内很多粉丝誉为安全系数最高的汽车品牌，并且舒适度也相当的高，越野性能也不差，到底是哪个品牌你猜到了吗？今天又是阳光明媚的一天，瑶瑶受粉丝委托到福建地区检测一台：款沃尔沃XC60T5智进版，这台车是粉丝小哥哥前几天从某严选店购买，小哥哥因为听说过关于某某车很多风言风语和一些网络新闻，所以担心自己买到有问题的二手车，要知道前段时间的水泡车也修复的差不多准备进入市场了，所以大家还是小心一些为好。小哥哥买的是一台：款沃尔沃XC60T5智进版，年8月出厂，行驶里程：9W公里，至于成交价小哥哥不方便透露，只知道服务费收取了9%，至于裸车价瑶瑶通过和销售人员的交流了解也是高于市场价，貌似成交是在20W左右，可想而知此车全部办完落地的费用，敢收高价，那么难道是辆精品车？不管什么牛鬼蛇神，在我面前都必须显出原形！借助辅助设备对车辆机盖的漆面数值进行了全方位的检测，漆面数值在um左右，同时肉眼观察机盖表面也没有喷漆痕迹，依次可以确定机盖为原厂不存在喷漆现象，也确定了此车的大概原车漆面数值范围。肉眼观察车辆的前保险杠缝隙可以发现明显二次喷漆后残留的飞漆，通过对保险杠固定螺丝检测并没有发现异常的拆卸痕迹，保险杠内部也没有明显的色差，综合检测可以确定前保险杠仅是喷漆，事实上并没有更换。车辆左侧金属覆盖件及结构部件检测下来均没有发现异常，随后对车辆后保险杠进行检测发现保险杠边沿处存在明显二次喷漆后残留的飞漆，同样后保险杠也没有拆卸痕迹，可以排除更换。随后对车辆的右后车门检测漆面数值发生了异常，漆面数值在um左右，明显高于原车漆面数值，且肉眼观察可以发现明显二次喷漆痕迹，但车门固定螺丝没有拆卸，数值也没有达到钣金范畴，基本检测确定右后门仅是普通刮蹭二次喷漆。车辆的右前叶子板同样存在异常，漆面数值达到了：um，已经达到了钣金修复范畴，但面积不是很大，排除严重的事故撞击，受损位置偏向右前大灯，一会机舱检测在确定大灯是否存在异常。随后对全车玻璃检测发现前风挡玻璃出厂日期为年下半年，晚于车辆总装出厂日期，不符合厂家出厂标准，同时玻璃密封胶也不符合原厂标准，基本检测确定前挡风玻璃更换，但初步检测没有发现车辆存在严重的事故撞击，瑶瑶估计是行驶中被石子崩裂进行的更换。车辆外观检测下来没有发现比较严重的问题，仅有四个面喷漆，而前后保险杠属于碰撞高发区可以理解，金属覆盖面仅有两个面喷漆修复，第一印象还比较不错。随后打开机盖机舱内整体比较规整，没有异常的损坏和修复痕迹，但二手车不能只看表面，细节处才能决定成败。依次按照惯例，来到机舱首先对机舱周边覆盖件内侧及机舱内结构部件进行检测，如图所示：机盖及两前叶子板固定螺丝目前均没有异常的拆卸拧动错位痕迹，同时内部也没有喷漆现象，结合外观的检测可以确定车辆的机盖和两前叶子板为原厂。机舱内两前纵梁肉眼观察没有发现变形褶皱修复痕迹，借助辅助设备检测也没有发现精修钣金现象，基本检测可以确定为原厂，排除车辆前部的严重撞击事故。车辆两前大灯出厂日期均为年8月，与车辆总装出厂日期相符，同时大灯固定螺丝也没有异常的拆卸痕迹，综合检测基本确定两前大灯为原厂，进一步排除车辆前部的严重事故撞击。机舱一周覆盖件内部及结构部件检测下来没有发现异常，随后开始对车辆的核心部位进行全方位检测，看是否存在异常，首先发动机右上侧固定支架螺丝检测后没有发现异常的拆卸拧动痕迹，同时固定支架出厂日期与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，初步检测排除发动机吊装嫌疑。发动机顶部气门室盖固定螺丝检测后也没有发现异常的拆卸拧动痕迹，及周边主要附件也没有拆卸痕迹，同时气门室盖缝隙处也不存在渗油漏油现象，初步检测排除发动机开缸大修嫌疑，毕竟发动机分解维修气门室盖是肯定要进行拆卸的。发动机两侧的进气歧管和排气歧管目前检测后同样没有发现异常拆卸维修痕迹，螺丝无拆卸，出厂日期符合车辆总装出厂日期，可以确定为原厂，进一步排除发动机分解维修现象。从机舱上部缝隙内可以观察到变速箱上侧固定支架，经初步检测没有发现异常，固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹，由于设计原因无法观察到此部件的出厂日期，但根据现场检测螺丝没有拆卸痕迹，依次可以推断支架为原车出厂状态。机舱内保险盒内部步满浮灰，但固定螺丝没有拆卸痕迹，保险盒内部缝隙内无泥沙粉末存在，出厂日期与与车辆总装出厂日期相符，确定为原厂，初步排除水泡和火烧现象。全车油水方面目前也处于正常损耗状态，刹车油含水量1%电瓶电压低，机油成色一般，防冻液冰点轻微失效，不过粉丝小哥哥已经表示本次检测如果车辆没有问题，明天就去大保养，统统换掉。说实在的跑了9万多公里，很多易损件保护的还算不错，这沃尔沃的质量还是挺好的，值得点赞。用小哥哥说的就是世人都说丰田开不坏，而沃尔沃也不差，安全不说了，开车去工地和一些较差的路况完全没问题，车也不会有啥毛病，值得购买的家用汽车品牌。机舱检测下来也没有发现比较严重的问题，随后打开主驾驶车门，室内干净整洁，没有异常的磨损和异味，整车磨损看上去和车辆目前表显公里数比较相符，至于室内具体存在哪些问题，还要进一步查看。首先仪表台底部转向柱及周边附件初步检测没有发现异常的拆卸痕迹，可以确定为原厂，同时底部金属部件也没有异常的锈蚀及打磨痕迹，底部地毯比较干燥初步可以排除水泡现象，而转向柱局部锈蚀属于自然锈蚀，要知道水泡后的锈蚀和水汽（湿气）较重侵蚀造成锈迹是不同，而水汽会由环境，洗车这些元素产生从而锈蚀。一般沿海一带城市这种情况比较多。车内座椅底部检测后同样没有发现异常的锈蚀，座椅缝隙内也没有泥沙存在，座椅固定螺丝也没有拆卸拧动错位痕迹，进一步排除水泡车现象，毕竟车辆水泡修复肯是要对车辆座椅进行拆卸的。全车安全带出厂日期也与车辆总装出厂日期相符，同时安全带拉伸锁止正常，安全带根部也没有发霉现象，固定螺丝也没有拆卸痕迹，综合检测确定全车安全带目前为原厂，排除因事故撞击导致的更换或修复。车辆启动后仪表盘显示公里数为：9万公里，通过目前对车辆的综合检测可以确定此车公里数正常，无调表现象，仪表盘目前显示胎压故障灯，稍后用诊断仪在进行详细检测。车辆启动后借助诊断仪对整车线路及电脑板进行全方位的检测后结果显示目前存在多个故障码，仅有胎压故障仪表盘显示，其余故障目前相对应功能并无异常，属于隐藏性故障，不过瑶瑶还是建议及时到维修点进行详细检查维修。目前对车辆的静态检测没有发现比较严重的问题，接下来是动态路试检测（为了安全起见公司规定路试期间不允许拍照还请大家脑补）由于赶上了下班高峰期，广州路段比较堵车，不能完全按照标准进行路试，通过简单的路试此车综合表现符合目前的车龄，直线行驶无跑偏，颠簸路段无松散异响，综合表现良好。经过一番简单的路试直接将车开到事先约好的修理厂进行上架对底盘检测，瑶瑶和客户也是等了好久才有空闲位置出来，修理厂也不是一般的忙，首先对车辆的前后悬挂部位检测没有发现异常，各悬挂部件无变形修复痕迹，固定螺丝无拆卸拧动痕迹，同时悬挂部件出厂日期与车辆总装出厂日期相符，综合检测可以确定为原厂。发动机变速箱结合处及周边附件固定螺丝目前检测同样也没有发现异常的拆卸拧动痕迹，不过结合处还有点渗油，这点要留意。不过发动机油底壳还是有点渗油，这个还是要注意一下，可以到4S店检查一下做一个简单的维修处理。这种情况也很常见，德系车身上经常有这类问题的出现，再加上这车毕竟也有9万公里左右了，只有这么一点问题也还能接受。车辆底部结构部件目前检测也未发现变形修复痕迹，表面平顺无褶皱喷漆痕迹，同时密封胶平顺，基本检测再次排除车辆的严重撞击事故。全车轮胎目前也为原车出厂状态，轮胎磨损较严重，且刹车盘磨损已经到了极限，建议及时的进行更换，四条轮胎和前后刹车盘又是一笔不小的开销。检测到这儿便结束了，我便把车辆检测中的情况一一反馈给了客户：外观基本都是补漆，只有右前叶子板钣金喷漆，内饰有点日常锈蚀，发动机有点渗油，轮胎和刹车盘需要更换一下，毕竟为了安全嘛。车况整体还是比较精品的比一些跑了10万公里左右的车好多了，有些易损件都还没到更换的地步，除了车主爱惜以外，也再次证明这车也很耐用。小哥哥听完也很满意，随即问道我这车感觉应该出多少买到手比较好，因为已经小哥哥已经买了这台车了，所以我们就大致的看了下目前的二手车行情价：20万以内，很多平台上面的报价也就在20万左右，当小哥哥听到这个消息后，表情一下给人感觉像是被敲了一笔不甘心的样子，想说点啥有说不出口，毕竟车辆价格貌似都不低了，某严选店还要收9个点的服务费，这确实高了不少出来。不过买车嘛让自己开心就行，你们说对吗？好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师摇摇，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去
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