又见阿甘（淦家阅），这一次是在9月16日吉利银河L6上市之际。
这是他执掌吉利汽车集团CEO的第三年，也是他领导吉利汽车集团“全面向新”的第三年，更是他率领吉利新能源军团“破釜沉舟”的第三年。
当天在接受功夫汽车采访时，阿甘比以往更加从容、淡定。
事实上，今年以来，吉利新能源持续攀高的表现，着实让吉利上下在新能源赛道上底气更足了。
就在8月，吉利新能源销量达到4.7万辆，同比增长26%，渗透率创新高，达到31%。其中，银河L7上市三个月来，已经连续两月跻身“万辆俱乐部”，大有挑战同级别销量冠军的如虹气势。
起势的吉利新能源，更是越战越酣。上周，领克08上市即受热捧，目前大定已经突破一万辆，强势掀开“二代领克”的智能新能源序幕。一周之后，银河L6正式以11.58-14.98万元上市，与银河L7组成“银河CP”，迸发出的“银河速度”，刷新吉利在新能源时代的形象，为汽车业所瞩目。
可以说，吉利新能源已是“轻舟已过万重山”。从此前的“造每个人的精品车”到新赛道“造每个人的智能精品车”，这一理念转变获得了用户的广泛认可。
而在功夫汽车看来，就在短短三年不到的时间，吉利完成了用户对吉利新能源属性的认知刷新，真正实现了新旧赛道的切换，形成了电动化+智能化的全新驱动力。
三年间，吉利脱胎换骨，吉利“颠覆”了吉利，吉利“再造”吉利。
那么，吉利新能源为何在这三年里能“起势”，实现“后发先至”，今后如何形成“后劲十足”的强大“领势”势能呢？
对此，阿甘一语以概之：要想把事情干出来，就不要给自己留后路。
这大概就是新能源赛道上的“吉利‘淦’劲”。
（1）银河“起势”：以“智能”为抓手，新能源时代坚持为每个人造精品车
两年半时间，弹指一挥间，但对于阿甘而言，这是“不能给自己留后路”的三年。
年3月，“80后”阿甘接下了吉利汽车集团CEO的重任。彼时，新能源市场开始狂飙，比亚迪等老对手以及一众新势力全面发力，吉利却在新赛道上处于后起之位。
但是，就在短短的两年半之后，吉利却在新能源市场后发先至，在上月销量已经排到行业前四，令业界刮目相看。
如果说，过去的两年多是吉利新能源从蛰伏、“起势”的“上半场”；那么，时至如今则推进到新能源战事的“中场”，“气势”在这半年里迅速拉起。
银河速度就是引爆点。
一：银河速度，一举刷新用户对吉利“新能源”属性的认知
正所谓，天下功夫，唯快不破。
从2月23日银河系列一口气发布7款新车，到现在不到7个月的时间，一个季度一款新车，推出的速度非常快。
对此，阿甘回应称：“其实很简单，吉利做事都是做到了才开始说。推新品的速度快，这就是集团大战略。”
在他看来，吉利的“全面向新”，就是一个大战略；如何来做，就是各CEO要带领团队怎么去实现。“我选择的路径，就是坚定不移地把银河系列，打造成吉利的新能源。”
在多次调研中，阿甘发现，吉利不缺品牌，缺的是大家对吉利“新能源”属性的认知。为此，他坚定认为，一定要快节奏推新车，让大家看到吉利新能源。
快节奏推新车，快节奏上万辆，这是这半年来大家对银河的最显性印象。
功夫汽车了解到，自5月底首款新车银河L7上市，第一个月就销售近万辆，7月旋即突破月销万辆大关，成为最快销量破万的智能电混SUV；8月再次超过万辆，达辆，上市至今总销量已突破三万辆。而吉利银河L6从成都车展开启预售以来，已收获定单逾两万辆。值得
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