在如今的汽车市场里，我们经常谈论的话题想必就是销量，因为一款车型拥有良好的销量就表明该车存在很大竞争优势，但是也不可否确一些销量不好的车型，它们只是某些原因而不被认知，可以说销量并不能代表一切。不过从销量数据来看，如今的自主品牌基本全面赶超合资车，尤其是在SUV领域，占据的市场表现让众多合资车羡慕不已，但是这仅限于SUV领域，轿车领域依旧是合资车占据重要份额，可以说这才是本田“精品”，9月卖辆，1.5T爆匹，油耗7L还是国六，它就是全新本田思域
大多数人的购车预算都在15万以下。为了更好地满足这一部分消费者的需求，思域、菲斯塔、雷凌、新英朗……纷纷亮相，这些产品有一个共同点，那就是颜值高、操控强，思域可以说是这一细分市场的“神车”，虽然争议不断且不喜它的大有人在，但不能否认它确实是一款成功的轿车，这才是真正“本田王”，上市从未被人骂，油耗仅7L，9月卖辆，看看销量吧。思域在6、7、8、9月分别卖出了、、台，台，连续4个月销量破2万，1-9月份累计销量18万，火热程度可见一斑。
先说说外观方面，作为中期改款车型，新款思域整体并没有太大的变化，主要是对部分细节处进行了调整，视觉效果更显激进，也更符合思域一贯的运动特色。车头部分为新款变化较大的部位，中网格栅取消了之前的大面积镀铬饰板，改为上下两根黑色饰条，内部与大灯之间形成贯通样式，让前脸显得更加激进动感
车身侧面，身为改款车型的新款思域并无造型上的调整，依然采用了现款车型的流畅车身走势，之所以没进行改变也大概是本田对于十代思域造型的一种认可。细节方面，普通版车型配备了新样式的16英寸枪灰色双五辐轮圈，而高配车型和两款燃系运动版车型则采用了现款高配车型使用的五辐式轮圈，本田思域的车身尺寸为//mm轴距为mm
车尾部分，新车的变化还是比较大的，两侧C型尾灯设计也是十分夸张了，尾灯的中间还采用了黑色的元素进行装饰，也是很有辨识度的。换装了带有扩散器样式的黑色后杠，并且排气也改为了中置排气，效果就更加唬人了。
内饰方面，款思域的变化很小。液晶仪表盘采用了新的装饰设计，以及前杯架也进行了重新设计。重新设计的杯架变得更大，可以更好地容纳一些大杯的饮品或者其他的大件物品。不过有利就有弊，相对于杯架的位置，中间扶手的位置就显得有点尴尬了。中控台上新的按钮现在位于7英寸触摸屏的左侧，而不是原来的触控设计，可以使我们更快速的操控。嵌入式的中控屏幕还添加了一个音量旋钮，取代了旧款触摸调节功能。
动力上则是继续续搭载1.0T直列三缸（TURBO车型）和1.5T直列四缸（TURBO车型）两款发动机，最大功率分别为马力和马力，峰值扭矩分别为牛·米（1.0T+CVT）、牛·米（1.5T+6MT）和牛·米（1.5T+CVT），传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱
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