车桥是半挂车上必不可少的部件之一。随着物流运输行业发展水平的不断提高，市场上的车桥产品与技术也在不断更新迭代。面对竞争日益激烈的车桥行业，打造自主创新型企业、树立产品技术优势、坚持科技自立自强，无疑是大多数企业的追求。
而这也是大荣重工集团成立二十年来始终坚持的发展道路。
“我们的目标就是打造高品质车轴和车桥，树立世界级的商用车车桥品牌，做中国机械制造业的坚守者和创新者。”——大荣集团研发部设计主管杜存鑫。
稳扎稳打筑牢品牌实力
大荣重工集团始创于年，是一家集“研发、设计、生产、销售、服务”于一体的全球化车轴/车桥研发制造商，拥有自主品牌“DARO”、“RSCC”,产品涵盖美式和德式两大系列，细分包括鼓式车桥、盘式车桥、低平板车桥、偏心车桥、凹式车桥、三线六轴车桥及特种车桥、车轴半成品等。
在采访中，杜主管多次提到，“我们是一所工厂，产品就是工厂的灵魂所在，想尽一切办法把产品做好、做出更高的性价比，让用户获得更高的产品价值，这就是我们要走的方向。”这是大荣的初心，也是大荣一路坚守的信条。
历经二十余年的沉淀和积累，大荣已经建立起完善的研发体系，组建了独立的研发部门，配备多名高级职称、博硕及各类技术型人才，专业涉及机械制造、机械力学等，平均年龄35岁，是一支经验丰富、高素质、高水平的研发队伍。公司先后通过了质量、环境、职业健康三大管理体系认证，同时组织开展了研发项目43项，完成新产品、新技术、新装备等科技成果转化25项，拥有包括实用新型在内的国家发明专利14项，得到了业内的高度认可。
大荣今天所获得的成就也不是一蹴而就的。据杜主管介绍，年大荣开启了“一体式轴管”生产设备的研发，那时候车桥行业两极分化严重，核心技术集中在外资和龙头企业手里，想得到相关指导或参考根本没可能。彼时大荣还没有专门的研发中心，只有几个技术人员，他们就凑在一起不分昼夜地琢磨、商讨，一点一点地改图纸，然后再根据图纸去试，错了再改、再试，就这样一次又一次地尝试，终于在消耗了百余吨的试验废料后，研制出了“一体式轴管”的量产设备。
虽然相较国际一线品牌，大荣的“一体式轴管”量产机起步较晚，可它生产出的轴管不但在质量上媲美外资产品，还更贴近国内用户的使用需求，一经问世就得到了市场的
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