１，工业涉及上海供应链或会全部停工？工信部回应
中新财经4月19日电4月19日，在国新办举行的一季度工业和信息化发展情况新闻发布会上，有记者提问：近期有企业家称，如果上海和周围供应链5月不能复工，工业涉及上海供应链需要全部停工，尤其是和汽车有关的。请问工信部对供应链情况有何分析？
工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长罗俊杰回应称，各部门、各地区也正在积极行动，相信困难是暂时的。下一步，工信部将抓实落细各项举措，推动重点工业企业稳定生产和复工复产，确保产业链供应链畅通稳定，促进工业经济平稳运行。
一是多措并举，保障产业链供应链畅通稳定。完善重点产业链供应链“白名单”制度，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等涉及国计民生的重点产业链龙头企业日调度机制，发挥产业链供应链畅通协调平台的作用。工信部已经向上海等抗疫的前方派驻了工作组，部领导带队，将加强前后方协同、强化部省联动，保障重点企业稳定生产和重点产业链运转顺畅。将加强部门联动和政策协同，及时协调解决企业物流运输中的问题诉求，努力做到“原料运得进、产品运得出”。
二是优化服务加强通信大数据精准支撑。将会同各地联防联控机制，完善通信行程卡“白名单”管理机制，向经各地级市及以上联防联控机制审核确认的涉及到重要生活物资运输的相关货运司乘人员提供便捷、高效、规范的通信行程信息服务，助力保障疫情防控期间重要物资货运车辆及司乘人员顺畅通行。
三是持续发力帮扶中小企业渡过难关。用好科技创新再贷款和交通物流领域再贷款等金融工具，支持重点产业链供应链企业融资，帮助交通运输、物流仓储的中小微企业缓解资金压力，深入开展“一起益企”中小企业服务、防范化解中小企业账款拖欠，治理涉企乱收费等系列专项行动。工信部也在鼓励各地加大“专精特新”企业培育力度，着力培育一批中小企业的特色产业集群。
四是从严从实抓好重点医疗物资和生活物资供应保障。现在每日对核酸检测和抗原检测试剂、疫苗、重点药物、医疗装备等开展生产调度，着力推动供应保障。也摸排了各地建设方舱和隔离设施所需要的医疗装备，同时还按日进行需求对接，确保生产稳定、供应保障。特别是加强居民生活必需物资的生产调度和供应保障，重点近期强化婴幼儿配方乳粉的运行监测和服务，切实保障居民基本生活需求。（来源：中国新闻网）
2，原一汽-大众销售公司市场营销负责人赵士乾加盟凯翼汽车
4月19日，盖世汽车由凯翼汽车获悉，原一汽-大众销售有限公司市场营销部部长赵士乾加盟凯翼汽车，任职其销售有限公司副总经理。
公开资料显示，赵士乾曾先后担任奥迪销售事业部西部区经理和华东市场营销部部长等职位，并通过各种区域分站赛和传播活动，有效帮助通经销商强化销售和服务能力。年，赵士乾升任市场营销部部长，负责一汽-大众新产品市场推广和营销工作；年，赵士乾调任一汽-大众与大众中国合资成立的摩斯智联科技有限公司任职总经理。
关于凯翼汽车，其由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车（安徽）有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方投资，于年正式成立，并由奇瑞汽车控股。
但在随后的数年间，凯翼汽车的发展一直不如人意，于是奇瑞汽车在年发布公告，以以24.94亿元的价格，将旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让，接手方为宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司（持股50.5%）和四川省宜宾普什集团有限公司（持股0.5%，为五粮液集团的全资子公司），公司名称变为宜宾凯翼汽车有限公司。
此后，凯翼汽车进入了静默期，年全年销量仅有3万余辆，年更是收窄至2万辆。
凯翼汽车与华为达成合作；图片来源：凯翼汽车
值得注意的是，今年2月份，凯翼汽车与华为就企业数字化转型、新一代智能网联汽车开发等方面达成战略合作。此外，去年以来，为打造千亿级端装备制造产业，宜宾引进了宁德时代、凯翼汽车等企业，并制定了未来5年整车产销50万辆、动力电池产销GWh、产值规模亿元的目标。以此为凯翼汽车的发展，奠定扎实的产业链基础。（来源：盖世汽车钟琳）
3，RivianCEO：暂时的零部件短缺不会影响公司的未来
盖世汽车讯据外媒报道，Rivian位于伊利诺伊州中部的工厂正在提升R1T皮卡、R1SSUV和亚马逊配送厢式车的产量，但是部分关键零部件依然面临短缺。然而，该公司首席执行官RJScaringe表示，缓慢的生产进度并没有威胁到该公司光明的前景。
（图片来源：Rivian）
Scaringe上周在接受采访时表示：“每周有小时，而我们的生产只使用了其中的很小一部分。目前我们最大的 Scaringe表示，导致生产停滞的短缺零部件的数量相对较少，但是他们也遇到了一些意外情况，例如俄乌局势、席卷了整个行业的半导体短缺，以及墨西哥劳动力短缺导致的线束供应不足等。
Rivian第一季度的产量为2,辆，但是该公司并未透露每款车的具体产量。他们在今年3月份表示，除了亚马逊最初订购的10万辆配送车之外，他们还获得了8.3万份R1T和R1S订单。在去年9月工厂开业至今年3月31日期间，该公司已经生产了3,辆汽车。
尽管零部件短缺导致该公司不得不专注于短期供应链问题，但是这并未阻止他们在亚特兰大附近建设第二座工厂的计划。该公司还计划增加车型的版本，包括新的电机和电池配置。
Scaringe还表示，去年的IPO也给该公司提供了足够的资金用于生存和发展。他说道：“幸运的是，我们的业务已经实现了一定水平的资本化，无论每周的交付量是X还是2X，都不会对我们的财务生存能力造成实质性影响。”
Rivian的股价已经从年初的美元以上跌至了约40美元。3月份，该公司报告称去年第四季度其净亏损为24.6亿美元，而上年同期为3.54亿美元。
Rivian还计划自主生产新一代电机，并开发一个伏电池架构。其长期计划是开发第二个平台，用于生产价格更加低廉的小型电动汽车。Scaringe表示，零部件短缺可能会导致他们推迟部分计划，但是他们没有必要为了道路上的一些颠簸而改变方向。他说道：“如果我们根据当前的供应短缺突发事件来制定长期战略，这将是一个很可笑的做法。”（来源：盖世汽车星云）
4，特斯拉柏林工厂周产量达辆
盖世汽车讯据外媒报道，著名特斯拉投资人GaryBlack在Twitter上表示，这家电动汽车制造商已经提升了柏林超级工厂的产量，当前该工厂每周可生产辆ModelY跨界车。另外还有德国媒体报道称，特斯拉的目标是在4月底之前，将该工厂的周产量提升至1,辆。
ModelY（图片来源：特斯拉）
特斯拉此前表示，他们希望在年底之前，将柏林超级工厂的产量提升至每周5,至10,辆。该公司今年的目标，是要在这座新工厂内生产约3万辆汽车，然后在年进一步提升产量。
在推迟了几个月之后，特斯拉柏林超级工厂在不久前开业，在开业仪式上，特斯拉交付了首批德国产ModelY。在谈到德国柏林工厂和美国得克萨斯工厂时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）一直都很小心，他明确表示新工厂可能需要很长的时间才能提升产量。
今年秋天，柏林超级工厂将迎来为期三周的停工期，在此期间，特斯拉将变更ModelY的电池种类，外媒认为该公司很可能将开始在ModelY中使用全新的电芯。当前德国产ModelY使用的是电芯。还有报道称，特斯拉正在柏林超级工厂内建设电芯工厂，并有可能在不久后投入使用。此消息进一步证明，特斯拉有可能在今年秋天的停工期后开始生产搭载电芯的ModelY。（来源：盖世汽车星云）
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