在我们现在这个互联网比较发达的社会里面，其实消费者在买车的时候，似乎都会在网络上先查询一番，会看口碑度、颜值、配置感以及性价比等很多方面进行综合筛选，最后在很多车型里面选出自己喜欢的，但对于国内各大车企这些年的发展趋势，让大家感到最多的便是吃惊的在10年前，我们国产家族连一辆像样的车型都拿不出来，更别说独自研发三大件了。但随着时间的推移，目前在我们国产汽车的品牌里面，吉利汽车、比亚迪汽车、长城汽车、长安汽车四大车企短短的10年期间，发生了翻天覆地的变化，而因为前期的国产汽车萌芽期比较晚，所以在国内的轿车市场，已经被其它合资车霸占了90%以上的市场份额，此时我们国产自主品牌要想快速发展起来，就必须针对国内的SUV大空间市场下手，那么作为国内最近几年发展比较快的长安汽车来说，一旦有了机会，就绝对不会放弃。
那么今天我给大家介绍的便是长安家族将在6月份上市的—长安UNI-T，而在没有发布之前，长安UNI-T就因为综合实力很强，被很多消费者称其为长安家族的“新门面”，听到这样的话语，此时在我们大家的心理会为长安CS75Plus打抱不平，因为它也是长安家族的高端SUV，不仅仅在颜值感方面比较优秀，在动力效果方面也是长安家族的顶尖的。针对这样的说法，其实我想说的是长安UNI-T在一定意义上要比长安CS系列更加高端，所以在长安UNI-T的身上所顶着的压力是巨大的，那么这款长安新车在产品实力方面又表现如何呢？
先从发动机效果方面来说，长安UNI-T有着很强悍的动力，其在发动机方面采用的是家族最新研发的蓝鲸NE1.5T直喷发动机，在最大功率效果方面可以达到N.m，如果大家仔细观察的话，会发现长安UNI-T在发动机效果方面已经超越了其它合资车的1.6T、1.8T的发动机效果了，使其零破百仅需7.8秒，在最大热效率方面是40%，并且在强大发动机的背后还秉承了低油耗、低排量、稳定输出的优势。另外，对于新车的实测，有很车主还给出了最快可以实现7.5秒破百，那么这般发动机效果在同级别车型市场里面已经是数一数二的水准了。
而长安UNI-T在操控性方面有着多功能方向盘、7速湿式双离合变速箱组合，不管是对于一些新司机还是老司机，只要是经过短时间的熟悉之后，在操控性方面几乎挑不出来任何缺陷。开出去在车身稳定性方面，长安UNI-T所采用的是家族化的底盘调校，在实用性方面已经经过了几十万台车的真实体验，还与前后独立悬挂进行辅助，使整车在开出去在稳定性方面还算到位，反正40km/小时在车内会有着剧烈的震动感，等跑到80km/小时的时候，表现还算优秀，所以日常跑高速方面，对于长安UNI-T大家根本不用担心。
在以上动力效果的基础上，长安UNI-T在颜值效果方面更是有了显得高端大气，前脸采用的是最新型设计语言，如果大家走进一些会发现，前脸中网方面采用的是“扩散式”设计语言，在细节处还有着斜边小菱形进格栅搭配，在中心位置更是有着家族车标镶嵌，在车标的上方还加入了肌肉版的粗狂腰线进行完美对称，再辅以车身两侧隐藏式LED大灯组，使这款定位高端的长安UNI-T开出去充满了精致感和奢华感。
来到车身侧面，很多网友都说它看起来比较运动，当我看到真实车身的时候，却发现在整车在呈现运动感十足的基础上，在侧面更是有着很多条粗狂线条进行勾勒，虽然比不上奥迪Q3那般犀利，但侧面比较厚实的喷漆、力量感十足的轮毂以及大流背式的车顶设计使整车呈现出了大气高档的气息，另外，再车身顶部更是有着6条黑色横条进行两边互补，使长安新车在造型方面比同级别其它车型稍微优秀一点点。
来到车身尾部，可以看到在复杂的尾部设计里面蕴含着很多精致感，由顶部所延伸下来的腰线将尾灯分割成两部分，虽然远处看起来有些缝隙，但是丝毫不影响晚上开车的照明体验，而车身尾部整体采用的是上窄下宽的造型设计，在尾灯的同一水平面上更是有着家族V字车标镶嵌，进一步增加了长安新车开出去的在品牌方面的辨识度，在下放还有四出的排气布局和跑车上的扩散器，使长安新车开出去有着一种细微的跑车感。
转入新车的内饰方面，可以看到新车在内饰方面让我们眼前一亮，在颜色搭配方面采用的是黑色+红色搭配，整车在视觉效果方面给人一种简约大气的视觉体验，其中在中控方面采用的是软材料、木革进行修饰，上下更是有着金属拉丝面进行对称，进一步增加了整车中控的精致感。另外，新车在中控方面采用的是10.25寸的连体屏幕，内部更是加入了AI智能芯片，可以实现场景化的感应，在下放按键方式采用的也是最新一代的设计，用手去按压的话会感觉到一种清脆感。在方向盘方面采用的是三幅运动式方向盘，更是有着旋转握把、电动手刹、手机无线充电、多媒体控制等很多高档黑科技组合，使整车内部呈现最多的便是使用感和档次感。
至于在车身尺寸方面，也给出了大家惊喜，长安UNI-T因为定位的是紧凑SUV，其所提供的长宽高数据分别为mm、mm、mm，在轴距方面更是达到了mm，站在我的角度，其实长安UNI-T表现一般，虽然在轴距效果方面弥补了膝部空间的紧凑，但是开出去在外形方面看起来依然会有些小气，但长安新车这样设计我也能理解，毕竟偏向高端的车型，一直以来一贯都是轴距长、空间大的设计风格。另外，在长安UNI-T在车内后排座椅方面还可以等比例放倒，在材质方面用的也是高质量软材料包裹着，但具体车内的质感和舒适感方面的真实体验呢，还需要新车上市后消费者来说。
所以，站在我们消费者的角度，我们从长安UNI-T的颜值感、配置感、内饰舒适感以及动力效果感表现很优秀，因为在很多细节配置方面长安UNI-T做的都比较到位，同时在售价方面更是拿出了不足12万的诚意，真的算是一辆我们国产家族出身的精品SUV。但在这个竞争比较激烈的紧凑SUV汽车市场里面，长安UNI-T表现又能怎么样呢？就让我们一起来期待吧。
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